آلودگی هوای تهران قصه دیروز و دیشب نیست، سال‌هاست کلمه آلودگی با ما عجین شده تا جایی که اگر گوش شیطان کر به جای آلودگی، پاکی هوای تهران اشتباهاً به گوشمان خورد از خوشحالی ممکن است ایست قلبی کنیم؛ چه آلودگی جزئی از زندگی روزمره‌امان شده است. آلودگی هوای تهران همان حقیقت تلخ و اسفباری است که ازدیاد مرگ‌ومیر تهرانی‌ها و از این‌ها گذشته رشد روزافزون بیماری‌ها و به ویژه امراض صعب‌العلاج در طول سال را در پی دارد. در سال‌های اخیر کیفیت بسیار نازل بنزین‌های ساخت داخل و تولید کارخانه پتروشیمی آن چنان بلایی بر سر این مردم آورده است که دیگر نه ماسک، نه تعطیلی، نه تغذیه مناسب و دارو و ویتامین‌ها نمی‌توانند این مهمان ناخوانده را به عقب براند. اکنون پس از 8سال استنشاق هوای آلوده، مسموم و کشنده این بنزین‌ها بالاخره در دولت تدبیر و امید دستور لغو چنین تولیدی داده شده و بحمداله شرایط هوای پایتخت به میزان قابل ملاحظه‌ای بهتر شده، به نحوی که کیفیت سوخت در تهران از یورو2 به یورو4 ارتقاء پیدا کرد. تا اینجا جای شکرش باقی است، اما گرفتاری زمانی ملموس‌تر شده که دریافتیم ریزگردها هم به عنوان مهمان ناخوانده ورود خود را به تهران بزرگ جشن گرفتند؛ آن هم نه درحد یک یا 2هکتار بلکه حدود 80هزار هکتار کانون ریزگرد در اطراف تهران آینده بسیار سختی را پیش روی حدود 15میلیون تهرانی قرار داده است که عمقی به مراتب فاجعه‌بارتر از خوزستان را باعث می‌شود. اگر دولت هرچه زودتر دست به کار نشود و به واسطه کاهش منابع آبی و عدم اجرای طرح‌های بیابان‌زدایی و در کنار اینها وجود کارخانه‌های سیمان اطراف تهران و بسیاری از کارخانجات غیراستاندارد و دودزا و با سوخت‌های ناقص به ویژه وسایل ماشینی گازوئیل سوخت و دارای احتراق ناقص که این کلان‌شهر پرجمعیت را در محاصره دارد و به گفته رئیس ستاد محیط‌زیست شهرداری تهران اگر 17هزار صنایع آلاینده در سه دهه اخیر در اطراف تهران ایجاد شده است به خارج از پایتخت منتقل نشود و خودروها کیفیت خود را بالا نبرند و همچنین دست بر قضا خود شهرداری تهران که به واسطه فروش روزانه مجوزهای طرح ترافیک خود از آلوده‌کنندگان محیط‌زیست تهران و آلودگی درحد هشدار به شمار می‌رود، هرچه زودتر سر و سامان نگیرند در آینده باید ناظر مرگ‌ومیر بسیاری به علت همین هوای آلوده باشیم. اگر بپذیریم که 35درصد صنایع کشور در تهران مستقر شده و حدود 5میلیون خودرو در تهران در حال تردد هستند و تهران جمعیتی معادل 14درصد کل جمعیت را در خود جای داده و روزانه ‌20درصد کل مصرف انرژی کشور در این کلان‌شهر مصرف می‌شود و بر اساس آمارهای منتشره روزانه‌90میلیون لیتر مصرف انرژی سوختی تهران می‌باشد، باید تا دیر نشده به فکر راهکار اساسی بود. شاید یکی از راه‌های ساده و دست‌یافتنی در کوتاه‌مدت تعیین الگوی مصرف انرژی توسط سازمان‌های ذیربط کشوری باشد.